ワークショップ・コンセプト

ドイツでも数年前までは現在の日本の状況に似ていました。時代の変化に対応できない一般整備工場は数を減らし、その分ディーラーがシェアを年々伸ばし続けていましたが、この数年その減少傾向に歯止めが掛かり、一般整備工場のシェアが増加傾向へシフトし始めました。（右のグラフ参照）

その理由の一つとして一般整備工場の専門技術が向上したことが上げられており、特にワークショップコンセプトシステムの増加による支援体制が大きな要因とも言われています。

ワークショップコンセプトシステムとは一般整備工場を支えるネットワークで、ドイツでは現在約50～60ほど存在しています。それらはパーツメーカー、タイヤメーカー、部品商等の様々なところが特定の CI を持ち、パーツの供給や宣伝をはじめ、トレーニング、ホットライン等のサポートも行っています。

整備工場はその多数ある中から自分に合うコンセプトへ参画し、今後の生き残りを賭けています。

なぜ今、日本でもワークショップコンセプトが必要なのか？

それは今後の一般整備工場が生き残るためにも当然必要なことであります。しかし一番に考えなくてはならないのは、ユーザーに対する安全性の確保です。自動車の進化に伴い、セーフティー装置が増加しているにもかかわらず、それらを整備する環境や情報が不足しているのが現状です。

情報や知識、設備がなくては、現代の自動車は整備することができません。我々はユーザーの安全性の確保と環境を守るためにも、今後の一般整備工場に対する支援を強化していくワークショップ・ネットワーク作りが必要であると考えています。