自動車の安全システム

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2010

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2010年8月
2010/08 アクティブ・セーフティ・システムのマイルストーン
ボッシュの ESC 量産15周年

2010年7月
2010/07 新型操舵角センサー：Bosch LWS6
コストを最適化したモデルが量産化へ

2010年5月
2010/05 費用効率が高いボッシュのエアバッグコントロールユニット
AB light の量産を開始
2010/05 ニュー・アウディ A8 に搭載された多彩な安全性
ボッシュの衝突予知緊急ブレーキシステムが量産へ

2010年2月
2010/02 日本で開発した新しいボッシュのモーターサイクル用ABSが受賞
ヨーロッパ最大の自動車連盟ADACがその安全性を評価

2009

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2009年12月
2009/12 コンパクトで高い費用効率を実現
ボッシュの AB plus エアバッグコントロールユニット
2009/12 歩行者の安全性向上を目指す新たな規制
EU がブレーキアシストを義務化

2009年11月
2009/11 ボッシュのナイトビジョンシステムがさらに進化
「ナイトビジョン・プラス」が歩行者を識別
夜間の走行もより安全に

2009年10月

第41回 東京モーターショー 2009
2009/10/22 より安全で、快適、かつ俊敏に
ボッシュのセーフティ＆ドライバーアシスタンスシステム
2009/10/22 ボッシュの高性能アシスタンス＆セーフティ・システム量産開始へ
2010年初めに包括的な機能のシステムを市場に導入
2009/10/22 車載ネットワークの構造を簡素化
より安全で柔軟、かつ費用効率の高い
ボッシュのドメイン・コントロール・ユニット（DCU）
2009/10/22 よりコンパクトで高性能に
ボッシュの新たな ABS/ESC テクノロジー
Generation 9 の量産開始は2010年を予定
2009/10/22 第3世代の長距離レーダー
ボッシュのレーダーセンサが、より小型で高性能に
ポルシェ パナメーラに初搭載
2009/10/22 ボッシュは新しいモーターサイクル用 ABS を投入
世界最小の電子制御式コンバインド・ブレーキ・システム（eCBS）
2009/10/22 ボッシュのイナーシャセンサ内蔵型 ESP® が
スズキの新型車キザシに採用

2009年8月
2009/08 2008年も装備率が増加
ドイツで新車登録された全車両の81%に ESC が装備
ヨーロッパにおける装備率も顕著に向上

2009年7月
2009/07 ブレーキコントロールシステムへ初の導入
FlexRay インターフェースを備えたボッシュの ESP®premium
2009/07 ESC （エレクトロニック・スタビリティ・コントロール、横滑り防止装置）の装備が増加
人命を救う技術がほぼ5台に1台の新車に装備

2009年6月
2009/06 ボッシュは女満別テクニカルセンターを拡大
ABS/ESC 需要の増加に対応

2009年3月
2009/03 欧州議会がESC装備義務化を採択
交通安全性向上のための包括的な対策

2008

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2008年12月
2008/12 日本における自動車の安全に関する意識調査 結果概要：
欧州と比較し、「アクティブ・セーフティ」に対する認知が低い日本の現状が明らかに

2008年11月
2008/11 『eSafety Award 2008』の産業＆技術部門で
ボッシュの ESC プロモーション活動が受賞
ドライバーへの安全装置装備の啓蒙活動が評価される

2008年10月

IAA 国際モーターショー2008／商用車
2008/10 車両事故を減らすための世界的な努力
欧州委員会は乗用車および商用車に ESC 装備の義務化を計画

2008年7月
2008/07 イノベーションから標準装備へ
ボッシュの ABS が安全なブレーキングを実現して30年
2008/07 ESC を装備した小型車は依然として少数
専門家や団体は一致して ESC の義務化を呼びかけ
2008/07 日本で ESC （Electronic Stability Control、横滑り防止装置）の市場調査を実施：
ファミリー向けの車両で低い装備率が目立つ結果に

2008年6月
2008/06 組み付け作業が簡素化され必要スペースも最小化
ボッシュはヨーレートセンサと加速度センサを
ESC コントロールユニット内に統合

2008年3月
2008/03 歩行者にとっての安全性を向上
ブレーキアシストシステムで制動距離を大幅に短縮

2007

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2007年12月

FIA ワールドプライズ
2007/12 ボッシュが「FIA ワールドプライズ」を受賞：
国際自動車連盟（FIA）から ESC の開発・普及活動を称えられる
2007/12 技術解説：
ボッシュの横滑り防止装置 ESC

2007年9月

IAA 2007
2007/09 「さらなる環境保護と安全をめざして：独創の技術を世界中の車に」
（IAA 記者会見でのフェーレンバッハ会長スピーチ）

2007年8月
2007/08 ESC 装備率が低いヨーロッパのコンパクトカー・セグメント－
今後の成長が見込まれるマーケット

2007年6月
2007/06 International Automotive Press Briefing／Boxberg:
ボッシュのテクノロジーで、世界中の車がより安全、
クリーン、経済的に
ボッシュが描く未来像 － 低排出ガスで事故のないドライビング

2007年5月
2007/05 ABS・TCS・ESC：ブレーキコントロールシステムの生産台数が
累計1億5,000万ユニットを達成
2007/05 欧州委員会、FIA、Euro NCAP が推奨：
「No car without ESC！（ESC の付いていない車なんて！）」
「Choose ESC！（ESC を選ぼう！）」キャンペーン

2006

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2006年10月
2006/10 米国で ESC が標準に
高速道路交通安全局が交通事故による死亡者数をさらに抑制するため ESC の装備を義務化へ

2006年7月
2006/07 ESC によって事故件数が格段に減少
米国道路安全保険協会による最新の研究結果が実証

2006年5月
2006/05 ボッシュは欧州道路安全憲章の実施を支援
目標は ESC 装着車両の増加

2005

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2005年4月
2005/04 衝突予知セーフティシステム「PSS」