ボッシュ(株)のプレスリリース
ボッシュ、国産車用シルバーバッテリーのラインナップを刷新
ユーザーの声に応える[長持ち]に重点を置いた
「ハイテックシルバーII」を発売
~完全メンテナンスフリーであがりにくく、充電制御車にも対応~
ボッシュ株式会社 オートモーティブ アフターマーケット事業部(〒150-8360 東京都渋谷区渋谷3-6-7 取締役社長:織田秀明、以下ボッシュ)では、多くのバッテリー購入者の声に応えるべく、「長持ち」の視点でユーザーメリットを向上させたシルバーバッテリー「ハイテックシルバーII」を、2010年5月20日よりボッシュ製品取扱カー用品店、整備工場で発売を開始致しました。
今回の発売するシルバーバッテリー「ハイテックシルバーII」は、ボッシュが実施している独自の市場調査※1でユーザーから要望回答が多かった、『長持ち(長寿命)』、『手間がかからない』に視点をおき開発がされました。
『長持ち(長寿命)』を実現するため、耐腐食性・高温時の耐久性に優れたシルバー合金を新たに開発。シルバー合金を内部極板に採用することで、弊社従来品で採用していたシルバーカルシウム鉛合金極板の性能から大幅に向上させています。また、プラス極板のペースト(活物質)を弊社従来品よりもさらに高密度化し、バッテリー上がりの原因の1つとされているペーストの軟化、脱落を防止することで、バッテリーをさらに長寿命化させました。
『手間がかからない』ことを実現するため、特殊電解液還元構造トッププレートを採用。補水キャップを無くし、バッテリー液の補充が不要な完全メンテナンスフリーバッテリーとなっています。
なお、『長持ち(長寿命)』、『手間がかからない』を保証するものとして業界最長となる「3年走行距離無制限保証」を付帯しております。
そのほかのバッテリー性能も大きく一新しました。今回グリッド(極板格子)には新開発のファインメッシュ・グリッドを採用し、導電性能が向上し優れた放電性能を実現しました。さらに、マイナス極板のペーストにカーボンを配合させることで、充電受入性能が当社従来品比で5割増加※2、現在車種が増えている充電制御車にも対応しています。また、優れた放電能力と安定した電力供給がオーディオの能力を最大限発揮させ音質向上させるなどの性能も進化させております。
なお、「ハイテックシルバーII」の発売により、ボッシュでは国産車用シルバーバッテリーのラインナップを刷新し、これまでのラインナップでフラッグシップであった「ハイテックシルバー」と「メガパワーシルバー」を「ハイテックシルバーII」に統合、ボッシュ国産車用シルバーバッテリーのラインナップを「ハイテックシルバーII」と「メガパワーシルバーライト」の2種とすることで、最高水準の品質をお求めやすい価格で提供いたします。
カーエレクトロニクスの進化とともに、つねに前進を続けるボッシュ。カーライフのベストサポーターを目指し、これからも革新を続けていきます。
※1 自動車運転免許を保有し月1以上自動車を運転する1,100人の男女を対象にインターネットによる調査。
※2 JSI規格 D5301に基づいた測定結果(50%放電後、10分間充電した後の回復性能比較)、B19サイズにて測定
ご参考
ユーザーのバッテリー購入重視点
ハイテックシルバーII 製品特徴
● バッテリー上がりがしにくく長寿命化
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- 新開発 シルバー合金
- ・新開発の製法でシルバー合金化に成功。
- ・従来のシルバーカルシウム鉛合金極板を上回る優れた耐腐食性能を実現。
- ・+(プラス)極板に採用することで、高温時での耐久性を向上。
● ロングライフ
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- 3年走行距離無制限製品保証
- ・全てに最高の技術を導入し、ロングライフ(長寿命)を実現。
- ・3年走行距離無制限の製品保証で、安心してご使用いただけます。
● 完全メンテナンスフリー
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- 補水不要
- ・特殊電解液還元構造トッププレート採用。
- ・バッテリー液の比重測定、補水の必要はありません。
- ・バッテリー上面には、補水のためのキャップもありません。
● 充電受入性能の向上
- 新開発 ファインメッシュ・グリッド
- ・導電性能の向上により、優れた充放電能力を実現。
- ・対応車種が増加している充電制御車に必要とされる充電受入性能を弊社従来品から5割向上。
● 音質向上
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- ・優れた放電能力と大容量により、安定した電気供給がオーディオの能力を最大限に発揮。
- ・ボッシュのバッテリーで音が良くなるとカーオーディオファンに支持されて15年以上、この性能を受け継ぎながら、さらに磨きをかけました。
● 短距離走行対応
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- ・優れた充電受入性により、エンジンスタート後の短い距離・時間の走行でも、通常品と比較して、素早く電力を回復できます。
- ※極端に短い充電時間では、バッテリー上がりの危険性があります。
● 週末中心の使用に対応
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- ・自己放電が少なく大容量。
- ・週末だけや使用頻度が少ない車両でも安心してお使いいただけます。
- ※長時間放置の場合には、バッテリー上がりの危険性があります。
テクニカルデータ
| 品番 | コールド クランキング 電流(CCA) |
本体サイズ (L x W x H) mm |
価格 |
|---|---|---|---|
| HTSS-55B19L | 410 | 187 X 127 X 203 | オープン |
| HTSS-55B19R | 410 | 187 X 127 X 203 | |
| HTSS-75B24L | 500 | 238 X 129 X 203 | |
| HTSS-75B24R | 500 | 238 X 129 X 203 | |
| HTSS-95D23L | 700 | 232 X 173 X 204 | |
| HTSS-95D23R | 700 | 232 X 173 X 204 | |
| HTSS-115D26L | 730 | 260 X 173 X 204 | |
| HTSS-115D26R | 730 | 260 X 173 X 204 | |
| HTSS-135D31L | 830 | 306 X 173 X 204 | |
| HTSS-135D31R | 830 | 306 X 173 X 204 |
- クレジット表記および製品に関するお問い合わせ先
- ボッシュ(株)オートモーティブ アフターマーケット事業部
- TEL: 03-5485-6060(代表)
- URL: http://www.bosch.co.jp/aa/



