シュトゥットガルト（ドイツ）／サンディエゴ（米国） – ボッシュとQualcomm Technologiesは本日、コックピットソリューション向け車載コンピューターに重点を置いた戦略的パートナーシップを、先進運転支援システム（ADAS）領域にも拡大すると発表しました。 ボッシュとQualcomm Technologiesは共同で、自動車業界において最も差し迫ったニーズの一つである、自動化、ネットワーク化、高度にパーソナル化された車両に対する消費者の高まる需要に応えるため、インテリジェントな車両テクノロジーの拡張に取り組んでいます。両社はまた、長年にわたる協業における重要なマイルストーンを強調しました。ボッシュは、Qualcomm TechnologiesのSnapdragon Cockpit Platformをベースにした車載コンピューターを開発し、世界の自動車市場に1,000万台以上納入してきました。

「最先端のコンピューティングテクノロジーに、ハードウェア、ソフトウェア、安全性といったボッシュのシステム統合に関する専門知識を組み合わせることで、自動車メーカーが、パーソナル化された、安全で快適なドライビングエクスペリエンスに対する需要の高まりに応えることを可能とします」と、ボッシュ モビリティ事業セクターの取締役であり、システム、ソフトウェア、サービス担当最高技術責任者、兼クロスドメイン コンピューティング ソリューション事業部の事業部長であるクリストフ・ハルトゥングは述べています。 「Qualcomm Technologiesとの協働の成功は、ボッシュが業界にもたらす重要な価値を明確に示しています。 それは、私たちが今日のソフトウェア ディファインド ビークルの基盤となる、ロバストで高性能なコンピューティングプラットフォームを提供するということです」

「ボッシュとの協働は、高性能コックピットシステムから拡張性の高い自動運転ソリューション、そして新たな集中型車両アーキテクチャに至るまで、車両コンピューティングの全領域に及びます。これらはすべて、自動車向けプラットフォームSnapdragon® Digital Chassis™によって実現されています」と、Qualcomm Technologies社の自動車・産業・組み込みIoT・ロボティクス担当EVP兼グループGMのナクル・ドゥガル氏は述べています。「ADASは、実環境において性能と安全性の両方が求められる分野です。ボッシュとの協働を量産対応のADASプラットフォームへと拡大することで、中央集約型コンピューティングに向けた明確な道筋を提供しながら、自動車メーカーが車種を問わず先進運転支援をより効率的に導入できるよう支援します」

この勢いを基に、両社は新たなADAS生産プログラムを通じて協働を拡大します。これらのプログラムは、Qualcomm TechnologiesのSnapdragon Ride™プラットフォームを搭載した、コストが最適化されたボッシュの車載コンピューターアーキテクチャを活用し、実用的で拡張性の高いADASの導入をサポートします。 この協業には、Snapdragon Ride™ Flex SoC独自の単一のシステムオンチップ上で提供されるミクストクリティカリティーアプリケーションに対応した、専用設計のコックピットとADASプラットフォームも含まれており、自動車メーカーのソフトウェア ディファインド ビークルに向けた戦略的な取り組みと足並みを揃えています。これらのプログラムの中核となるのは、ADAS機能向けに設計された拡張性の高いモジュラー型の車載コンピューターである、ボッシュのADAS統合プラットフォームです。 広帯域、高い演算処理能力、メモリ管理機能を備え、厳格な安全性およびセキュリティ基準を満たし、複数のセンサー技術を融合して正確な360°環境モデルを作成します。また、複雑なアルゴリズムを実行して、高速走行時でも安全でダイナミックな車両挙動を実現します。

次のフロンティア： ADASの未来を共に切り拓く
ボッシュとQualcomm Technologiesの共同アプローチは、拡張性が高く、コストが最適化された車載コンピューターとADASソリューションを提供しており、東アジア市場において複数のグローバル顧客からの採用実績があります。 こうした共同の取り組みにより、自動車メーカーは重要な柔軟性を得ることができ、多数の個別のコントロールユニットに代わって、少数の高性能な車載コンピューターを特徴とする集中型コンピューティングアーキテクチャへの明確な移行経路が示されます。これらのプログラムの中核となるのは、ADAS機能向けに設計された拡張性の高いモジュラー型の車載コンピューターであるボッシュのADAS統合プラットフォームです。 Qualcomm Technologiesの拡張性の高いSnapdragon Ride Platformを搭載したボッシュの車載コンピューターは、速度や車間距離の調整、車線維持といったエントリーレベルのADASから高度な自動運転システムまで、幅広い構成に対応しています。 これらの新規事業による最初の車両は2028年に市場投入される見込みです。

さらに、ADASとコックピットソリューションを単一のプラットフォームに統合することで、自動車メーカーはより大きな柔軟性を得るとともに、アーキテクチャの複雑性を軽減できます。 このため、ボッシュとQualcomm Technologiesは既存の製品を活用したソリューションの開発にも取り組んでいます。 Snapdragon Ride™ Flexはこの基盤をさらに発展させ、コックピット機能とADAS機能を単一の安全認証可能なSoCに統合することを可能にすることで、システムの複雑性、電力消費量、コストを削減し、自動車メーカーに集中型コンピューティングアーキテクチャへの道筋を提供します。 ボッシュのコックピットとADAS統合プラットフォームは、自動運転のためのシステム機能とパーソナル化されたナビゲーションや音声アシスタント機能などのインフォテインメント機能を1つの高性能コンピューターに統合しています。

ADASとクロスドメインコンピューティングソリューションはどちらも、複雑性とコストを削減しながら、厳格な安全性要件（ASIL-Dまで）を満たすように設計されています。 ドライバーにとって、これは車線維持、ハンズフリー運転、インテリジェントな自動駐車といった高度なレベル2の運転支援機能へのアクセスが広がることを意味します。

成功した協働のストーリー： 最新のデジタルコックピットを定義
ボッシュとQualcomm Technologiesの協働は、北米、アジア、欧州にわたる地域およびグローバルな自動車市場のあらゆるニーズに応えることで、最新のデジタルコックピットを再定義しています。 このアプローチにより、2021年の初回納入開始以来、飛躍的な成長を牽引してきました。世界中の自動車メーカーからのプログラム受注の成功を原動力に、2023年の100万台から3年足らずで1,000万台へと規模を拡大しています。この納入マイルストーンは、エントリーモデルからプレミアムモデルに至るまで、ソフトウェア ディファインド ビークルの時代に向けて、両社が高度な自動車機器テクノロジーをグローバル規模で工業化できる共通の能力を裏付けています。この成功の根底にあるのは、Snapdragon Cockpit Platformを活用したボッシュの柔軟で拡張性の高いアプローチです。 ボッシュのコックピット統合プラットフォームは車載ディスプレイやカメラ入力の増加に対応できます。そして、Qualcomm TechnologiesのSnapdragon Cockpit Platformは高性能コンピューティングと電力効率の高い設計を組み合わせることで、幅広い車両体験を実現します。 これには、コストが最適化されたシステムにおける鮮明で必要不可欠なディスプレイから、超低遅延のHMIレスポンス、マルチディスプレイ構成、没入型マルチメディア、AI搭載の対話型音声アシスタント、高度なパーソナル化機能を備えたプレミアムシステムまでが含まれ、同時にあらゆる車両セグメントにおいて効率性を維持します。

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このプレスリリースは2026年04月10日に Robert Bosch GmbH より発行されました。
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